Гнезда под вкладыши коренных подшипников, изношенные до диаметра более 98,046 мм (СМД-14) и 95,046 мм (СМД-7), восстанавливают по одному из следующих способов.

Покоробленную или поврежденную верхнюю плоскость блок-картера шлифуют, снимая металл на глубину до 0,5 мм. Шлифование производят на плоскошлифовальном станке, радиально-сверлильном станке или вертикально-сверлильном станке модели 2А135, на столе которого устанавливают приспособление для продольного перемещения блок-картера.

Буртик под уплотнительное кольцо при изломе восстанавливают приваркой вставки. Перед постановкой вставки в гнездо необходимо поврежденный участок в блок-картере зачистить от неровностей, очистить от ржавчины, масла и грязи и снять фаску 3X45°.

Все детали разобранных двигателей после очистки и мойки подвергают дефектовке, т. е. техническому контролю для выявления их состояния и сортировки на группы в соответствии с техническими условиями.

Покупая автомобиль концерна Ford, вы приобретаете уверенность в безопасности вас и ваших пассажиров, а также и пешеходов, которые могут стать участниками ДТП. Все оригинальные запчасти проектируются таким образом, чтобы минимизировать риски травмирования участников дорожного движения.

Использование при производстве запчастей испытанных высококачественных материалов позволяет нам гарантировать отличные ходовые качества и долговечность оригинальных запчастей Ford.