Посадочное место под шестерню коленчатого вала восстанавливают при его износе до диаметра менее 55,98 мм (СМД-14) и 49,98 мм (СМД-7), а посадочное место под шкив при его износе до диаметра менее 48,88 мм (СМД-7) вибродуговой наплавкой с последующей механической обработкой до нормального размера.

Для проверки изгиба коленчатый вал помещают в центры токарного станка или на призмы, установленные на поверочной плите 1500x1000 мм. Проверяют изгиб индикатором часового типа с пределом измерения 0—10 мм, закрепленным на универсальном штативе. Место наибольшего прогиба отмечают мелом или краской.

За последнее время растачивание гильз часто заменяют шлифованием. Харьковский завод «Поршень» производит обработку гильз шлифованием на бесцентровом внутри-шлифовальном станке СШ-22СЗ шлифовальными кругами ПВ115Х X56X38 мм ЭБ46 СМ1—СМ2—С1.

Растачивание и хонингование (доводка) гильз цилиндров производятся при износе внутренней поверхности (в месте наибольшего износа) до диаметра, превышающего номинальный не более чем на 0,4 мм, при овальности и конусности на рабочем участке бо-лее 0,06 мм (СМД-14) и 0,1 мм (СМД-7).

Во время эксплуатации, а также при заварке трещин в картере шестерен может произойти коробление поверхностей сопряжения картера шестерен с крышкой и блок-картером.

Отверстия под толкатели восстанавливают постановкой ремонтных втулок. Отверстия не ремонтируют развертыванием под увеличенный ремонтный размер потому, что промышленность не выпускает толкатели ремонтного размера.

Отверстие, изношенное до диаметра более 40,04 мм, восстанавливают развертыванием под увеличенный размер или растачиванием с последующей постановкой ремонтной втулки. Отверстие развертывают ручной разверткой до ближайшего ремонтного размера.

Организаторы престижной международной автомобильной премии "Автомобиль года" (Car of the Year, COTY) опубликовали имена семи финалистов, которые будут бороться за звание "Автомобиль года-2009".