Евросоюз неустанно заботится о экологической безопасности своих стран. В связи с этим принимаются все новые и новые стандарты для автомобилей, регулирующие выброс вредных веществ в атмосферу.

В них установлены максимально допустимые величины для дизельных и бензиновых двигателей. Первый общеевропейский стандарт (Евро-1) был принят в 1992 году и просуществовал вплоть до 1995 года, когда был заменен стандартом Евро-2, который действовал до принятия Евросоюзом Евро-3 (1999 год). Далее были стандарты Евро-4 и Евро-5 (который сейчас действует в Европе). Проработанность и удобство этих нормативных документов сделало их популярными и за пределами Евросоюза.

Многие страны производят и ввозят автомобили в соответствии с ними. Однако страны не-Европы "опаздывают". Например, в России сейчас официально принят только Евро-2, введение же Евро-3 произойдет 1 января 2011 года, тогда как Европа в 2015 году уже примет новейший стандарт Евро-6. В целом нельзя не отметить пользу от появления единой системы контроля за экологичностью транспортных средств, на которую могут ориентироваться многие страны.



Для стрижки газонов можно использовать ручные триммеры, особенно они полезны на неровных участках.