Диски изготавливаются из двух типов материалов: сталь и легкие сплавы. Стальные диски довольно прочны и податливы во время ремонта, однако их большая масса и не всегда точная балансировка могут привести к потере диска на дороге. Диски из легкосплавных материалов имеют значительно больше преимуществ перед стальными.

Во-первых, небольшая масса дисков облегчает не подрессоренные части автомобиля, а дизайн дисков зависит только от фантазии дизайнера, ведь современные способы изготовления позволяют изготовить диски любой формы и расцветки. Также к преимуществам можно отнести хороший отвод тепла от тормозных колодок и высокую точность изготовления. Легкосплавные диски делятся на литые и кованые. Литые менее надежные, так как из-за зернистой структуры металла могут трескаться вследствие образования микротрещин. Кованые же обладают более прочной структурой, тем самым обладая большой надежностью. Ковка делает структуру металла волокнистой, что позволяет не волноваться за них во время езды по ямам.
Диски изготавливаются из магния и алюминия. Алюминий чаще используется в литых дисках, чем в кованых. Литые диски из алюминия более надежные, чем литые диски из магния. Кованые магниевые диски превосходят литые и по весу, и по надежности, однако цена таких дисков довольно высока, а изготовление производится на заказ.

Еще по теме: кому надо масло редукторное, то его можно найти здесь http://www.konel.by/catalogue/~group_id__n106=47.