Стоит помнить, что колеса менять без серьезной необходимости не стоит. Ведь если вы постоянно будете откручивать и закручивать винты, не используя при этом динамометрический ключ, то диски будут деформироваться. Ездите, пока ваши колеса не износятся до крайности. Но иногда от смены никуда не деться. Тогда, какой же инструмент понадобиться для этого? Запасное колесо (это понятно), баллонный ключ, домкрат и подставку для него, противооткатные упоры, насос и перчатки.

Поставьте машину по возможности в безопасном месте. Работайте аккуратно. Гайки оставляйте чистыми, не бросайте их на землю или асфальт. А теперь порядок действий. На первой передаче, затягиваем стояночный тормоз. Под колеса машины ставим упоры. Можно слегка дослать их для безопасности молотком. Ставим рядом запасное колесо. Затем ослабляем гайки на меняемом колесе. Домкрат ставим под маленьким углом на подставку, чтобы увеличить площадь опоры. Поднимаем автомобиль, отворачиваем по очереди гайки (последней откручиваем гайку с вершины круга). Колесо снимаем, приподнимая его двумя руками чуть снизу с боков, и кладем рядом. Затем ставим запасное колесо, затем наживляем верхний болт, потом остальные. Ключом затягиваем гайки крест-накрест. Такая последовательность позволит соблюсти правильную центровку колеса. Затем опускаем автомобиль на землю и затягиваем до конца болты. Снятое колесо и клинья убираем. Последним штрихом проверяем давление в камере и, если нужно, докачиваем. Ниппель камеры должен быть герметичным, после заворачиваем на него колпачок. Все. Хорошей дороги!



Рекомендуем минск двери покупать только в проверенных магазинах.