Меню

Курс валют
USD ЦБ 31.1582руб
EUR ЦБ 39.8077руб

Форд - грузовые




Запчасти форд
Технология контроля и регулирования натяжения приводного зубчатого ремня.
Технология контроля и регулирования натяжения приводного зубчатого ремня.1. Снять переднюю защитную крышку ремня.
2. Провернуть на два оборота по часовой стрелке коленчатый вал. Операцию можно осуществить с помощью рычага фиксацией последнего относительно болтов крепления шкива привода генератора.
Примечание. В процессе регулирования натяжения ремня не допускается проворачивание, как коленчатого вала, так и шкива.
3. Технология контроля и регулирования натяжения приводного зубчатого ремня состоит в обеспечении необходимого уровня натяжения ремня, которое считается нормальным, если усилия зажатия ремня с помощью большого и указательного пальцев посредине его ветви достаточно, чтобы провернуть ремень относительно продольной оси на 90 °.
Если угол проворота ремня больше 90 °, т. е. натяжение недостаточное, необходимо ослабить гайку крепления натяжного ролика провернуть ролик путем проворота шестигранной головки на 10–15° против часовой стрелки. После завершения операции затянуть гайку крепления оси ролика моментом 4 кгс • м.
4. Контрольная операция натяжения ремня по п. 3 осуществляется после проворота коленвала на несколько оборотов по часовой стрелке.
5. Установить переднюю крышку ремня.
Форд - легковые





2003-2010 fordmotor.by
Карта сайта