|
Запчасти форд
Технология контроля и регулирования натяжения приводного зубчатого ремня.
1. Снять переднюю защитную крышку ремня.2. Провернуть на два оборота по часовой стрелке коленчатый вал. Операцию можно осуществить с помощью рычага фиксацией последнего относительно болтов крепления шкива привода генератора. Примечание. В процессе регулирования натяжения ремня не допускается проворачивание, как коленчатого вала, так и шкива. 3. Технология контроля и регулирования натяжения приводного зубчатого ремня состоит в обеспечении необходимого уровня натяжения ремня, которое считается нормальным, если усилия зажатия ремня с помощью большого и указательного пальцев посредине его ветви достаточно, чтобы провернуть ремень относительно продольной оси на 90 °. Если угол проворота ремня больше 90 °, т. е. натяжение недостаточное, необходимо ослабить гайку крепления натяжного ролика провернуть ролик путем проворота шестигранной головки на 10–15° против часовой стрелки. После завершения операции затянуть гайку крепления оси ролика моментом 4 кгс • м. 4. Контрольная операция натяжения ремня по п. 3 осуществляется после проворота коленвала на несколько оборотов по часовой стрелке. 5. Установить переднюю крышку ремня. |
|
|
2003-2010 fordmotor.by
Карта сайта |