1. Демонтировать переднюю крышку ремня, и кроме этого крышку головки цилиндров.

2. Демонтировать свечи зажигания.

3. Слить масло из масляных ванн.

4. Продефектировать распределительный вал : на поверхностях кулачков не допускаются задиры, раковины, следы износа и глубокие риски.

5. Установить на место крепления крышки приспособление для определения положения толкателей клапанов.

6. Совместить установочные метки на задней крышке зубчатого ремня и шкиве путем проворота коленвала. После совмещения меток довернуть вал по
часовой стрелке на 40–50" (2,5– 3 зуба на шкиве вала). Указанное положение соответствует фазе горения в 1 -м (от шкива) цилиндре.

7. Проверить с помощью щупов на соответствие требованиям зазоры у 1 -го и 3-го кулачков распредвала. При отклонении вышеуказанные зазоры привести в соответствие с помощью регулировочных шайб.

8. Отрегулировать зазоры у остальных клапанов проворотом вала на пол-оборота, что соответствует повороту шкива вала на 90°.

9. Заполнить масляные ванны маслом, обеспечив погружение в масло точек контакта кулачков с регулировочными шайбами.

10. Восстановить на свои места переднюю крышку ремня и крышку головки цилиндров.

Любого рода ремонт автомобиля необходимо делать на проверенных автосервисах, которые предлагают весь спектр услуг. Примером может служить РимАвто.