Ремонт Ситроен, безусловно, должен проводиться мастерами в специальных автосервисах. Но если Вы очень хотите попробовать сделать ремонт самостоятельно, то ниже приведены некоторые рекомендации для Вас. Для регулировки натяжения ремня привода переднюю крышку зубчатого ремня надо демонтировать и повернуть за болт крепления шкива коленчатый вал на два оборота. Коленчатый вал проворачивать строго в сторону затягивания болта. Нельзя при натяжении ремня проворачивать коленчатый вал за болт крепления шкивом распределительного вала.
Далее проверить натяжение ремня. Натяжение считается нормальным, если ремень усилием указательного и большого пальцев руки закручивается вдоль на 90 ° в среднем участке ветви между шкивами коленчатого и распределительного валов.
Если усилие не достигает нормы, надо ослабить у натяжного ролика гайку крепления, против часовой стрелки провернуть ось ролика на 10-15 ° за шестигранную головку и затянуть гайку крепления оси.
Опять по часовой стрелке провернуть коленчатый вал на два оборота. После этого проверить натяжение ремня.
Если натяжение недостаточное, то повторить перечисленные действия снова.
Если натяжение в норме, то затянуть моментом 4 кгс.м гайку крепления оси натяжного ролика и вернуть в исходное положение переднюю защитную крышку зубчатого ремня.
Во время регулировки избегайте чрезмерного натяжения ремня. Это может снизить срок его эксплуатации.